پیگیری به روز نگهداشتن گواهینامه‌های شایستگی راهنمایان کشتی

به گزارش صبح تجارت، مدیرعامل شرکت مهندسی و خدمات دریایی نگین سبز خاورمیانه با بیان این مطلب در دومین روز برگزاری نخستین همایش سالانه راهنمایان کشتی گفت: در دو روز برگزاری همایش تعداد ۱۲ مقاله ارائه شد که از سطح خوبی برخوردار بودند و موضوعات گوناگون و قابل بحثی را در این همایش به اشتراک گذاشتند.

سیاوش رضوانی افزود: با توجه به قدیمی بودن نرم‌افزارهای VTS، بازنگری آنها و حضور تخصص‌تر پرسنل در ارائه خدمات به رانندگان به منظور کاهش سوانح احتمالی لازم است.

همچنین کمبود دستورالعمل‌های راهنمایی درباره عملیات راهنمایی احساس می‌شود که برای پیگیری باید به سازمان بنادر و دریانوردی ارجاع شود.

رضوانی با تأکید بر تدوین سامانه‌های یکپارچه درباره سوانح و شبح سوانح برای ثبت درس‌های آموختنی و دریانوردی از سوی مراجع دریایی اضافه کرد: ارتقای سیستم VTS به لحاظ سیستم ارتباطی توسط شبکه GIS و ارتقای تجهیزات راداری و آموزش‌های لازم برای بررسی VTS ضروری است.

مدیرعامل نگین سبز خاورمیانه با اشاره به «بررسی روند کاهش تراز آب دریای خزر در سال‌های اخیر و ایجاد چالش‌ها و گلوگاه‌های لجستیکی»، تصریح کرد: به‌کار گیری تجهیزات هیدروگرافی و ارائه اطلاعات جدید به راهنمایان کشتی برای ایمن‌دهی بیشتر جهت اجرای عملیات راهنمایی باید در دستور کار قرار گیرد.

رضوانی همچنین توجه به بحث‌های دریامحور و مشارکت بیشتر کشورهای حاشیه خزر برای جذب ترافیک دریایی بیشتر را مورد تاکید قرار داد.

نایب‌رئیس هیأت مدیره شرکت نگین سبز خاورمیانه با اشاره به درخواست راهنمایان کشتی درباره به روز نگهداشتن گواهینامه‌های شایستگی خطاب به معاونت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: نیروهای راهنمای کشتی که اغلب دریانورد هستند و بالغ بر ۹۰ درصد آنها آزمون شایستگی را گذرانده‌اند تقاضا دارند برای اینکه گواهینامه‌هایشان به روز شود، سازمان بنادر و دریانوردی شرایطی را فراهم کند تا به دریا بروند.

سیاوش رضوانی در پایان ضمن تقدیر و تشکر از حضور همه مهمانان در نخستین همایش سالانه راهنمایان کشتی به ویژه مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان اظهار داشت: اگر این همایش خیلی خوب و با آرامش برگزار شد به دلیل همکاری آقای یونسی و همکاران ایشان در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان است.