مبادلات تجاری ایران و روسیه چند برابر خواهد شد

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی صبح تجارت، لئونید لوژنجکو، فعال اقتصادی و رئیس شورای روابط تجاری ایران و روسیه گفت: در حال حاضر به دنبال ایجاد یک سازوکار تسویه حساب مالی هستیم، این پروژه در حال پیگیری است و مطمئن هستیم که این سیستم موفق عمل خواهد کرد.

وی اظهار داشت: دولت های ایران و روسیه، این سازوکار را تأیید کرده اند و از آن حمایت می کنند چرا که با ایجاد این سازوکار همکاری، دیگر نیازی نداریم که از طریق کشورهای دیگر، مبادلات مالی را انجام دهیم. در این فرایند از واحد پول ملی دو کشور و همچنین از یوآن چین استفاده می کنیم.

لوژنجکو با بیان اینکه در آینده، روابط تهران – مسکو بیش از این توسعه خواهد یافت، گفت: با آسان شدن عملیات انتقال پول و تجارت، بنگاه های کوچک و متوسط نیز قادر خواهند بود که به نوبه خود سهمی در مناسبات دو کشور داشته باشند.

رئیس شورای روابط خارجی ایران و روسیه گفت: برای سازوکاری که برای همکاری مالی با ایران طراحی کرده ایم، احترام زیادی قائل هستیم و امیدواریم که این روند به نزدیک شدن بیش از پیش روسیه و ایران کمک کند.

لوژنجکو با ابراز خرسندی از امضای قرارداد فدراسیون روسیه و جمهوری اسلامی ایران برای احداث خط ریلی رشت – آستارا و تکمیل خط آهن کریدور شمال – جنوب در مسیر غربی منجر شده است، ادامه داد: امضای این قرارداد بسیار مهم و قابل توجه است چرا که حمل و نقل کالا از سرزمین جمهوری اسلامی ایران را تسهیل می کند و شتاب می دهد.

رئیس شورای روابط تجاری ایران و روسیه گفت: تلاش ها برای توسعه روابط دوجانبه، هم اینک در مراحل و گام های اولیه است و قطعا در آینده تبادل کالا بین دو کشور چند برابر خواهد شد.

نائب رییس اتاق مشترک ایران و روسیه نیز با اشاره به مراودات بانکی میان ایران و روسیه، گفت: افتتاح بانک روس در ایران در واقع ارائه خدمات این کشور به تجار ایرانی را تسهیل می‌کند و شرکت‌ها راحت‌تر می‌توانند با خدماتی که نظام بانکی روسیه به مشتریان خود  می‌دهند آشنا شوند.

وی بانک ملی ایران را به عنوان شعبه فعال  معرفی کرد و افزود: بانک ملی با نرخ مناسب ارزهای صادرکنندگان را خریداری و رابطه کارگزاری با تمام بانک‌های روسیه دارد؛ در حال حاضر شرکت‌ها هیچگونه مشکل بانکی در رابطه با روسیه ندارند. صادرکنندگان از نرخ فروش ارز به بانک ناراضی بودند که در دو هفته اخیر بانک با نرخ مناسب ارز صادرکنندگان غیرنفتی را خریداری می‌کنند.

میرکریمی با بیان اینکه ایران و روسیه هم اکنون با روبل مبادلات تجاری را پیش می‌برند، گفت: روبل از سوی تجار ایرانی مورد تایید است و هم اکنون به یک ثبات نسبی رسیده و با حداقل هزینه تبادلات تجاری بین دو کشور در حال انجام است.

نائب ریس اتاق مشترک ایران و روسیه موافق‌نامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اوراسیا را مهم‌ترین توافق تجاری معرفی کرد و افزود: این موافقنامه از سال 98 جهش صادرات را به همراه آورده است و پیش‌بینی می‌شود تا پیش از پایان سال جاری تعرفه‌های تجاری 96 تا 97 درصد اقلام به صفر برسد و اما پیش از صفر شدن تعرفه‌ها لازم است که یکسری مشکلات و مسائل فنی نیز  برطرف شود به عنوان مثال برای برطرف کردن موانع تجاری در زمینه شیلات باید نمایندگان سازمان شیلات و سازمان دامپزشکی موانع بهداشتی، کنترل و نظارت‌ها را برطرف کنند که روند جهشی تجارت بین دو کشور را  تحت تاثیرقرار ندهد.

وی در پاسخ به این پرسش که اتاق ایران برای افتتاح اتاق بازرگانی در روسیه اعلام آمادگی کرد به نظر شما تا چه میزان این موضوع می‌تواند در اوج‌گیری روابط تجاری بین دو کشور موثر باشد؟ گفت: زیرساخت‌های تجارت بین دو کشور فراهم شده است اما شرکت‌های ایران و روسیه از توانایی یکدیگر باخبر نیستند هر دو کشور پهناوری هستند از این‌رو سازمان توسعه تجارت باید ارائه خدمات خود به تجار را گسترش بدهند. ایجاد شعبه می‌تواند خدمات بهتری به روس‌ها ارائه داد البته لازم است که نیروهای متخصص و کیفی در این کشور مستقر شود که اگر چنین نشود در واقع هدر دادن منابع است و صرف نمایندگی بازرگانی نمی‌تواند پاسخگوی حجم درخواست‌ها باشد.

به گفته این فعال اقتصادی؛ توافق‌های در زمینه نقل و انتقال انرژی بین ایران و روسیه انجام شده است اما به نظر می‌رسد که توافق‌ها متناسب با آمار و ارقامی که رسانه‌ها اعلام می‌کنند نباشد و بهتر است که در این زمینه کارشناسان نفت اظهارنظر کنند چراکه آنها بیشتر از این جزییات خبر دارند. در حد پروژه توافق‌ها زیاد است اما باید دید تا میزان عملیاتی شده است.

نائب رییس اتاق مشترک ایران و روسیه در پایان بیان کرد: تجارت با روسیه در مرحله شروع یک جهش است و هم اکنون فشار زیادی به زیرساخت‌ها وارد شده است و دولت باید سرمایه‌گذاری خود را در توسعه زیرساخت‌های تجاری افزایش بدهد که در این زمینه مانع ایجاد نشود. درست است که بخش خصوصی نیز کشتی‌های خود را در این خطوط فعال کرده  اما باز ههم با کمبود مواجه هستیم.

پایان پیام/